Réveil à 5:00 le lendemain. Les montagnes se découpent à l'horizon et nous apercevons la tache verte de l'oasis. Il fait encore frais. L'organisateur du stage s'offre un survol de la palmeraie et attire les enfants du village. Au moins, il y aura des spectateurs quand je m'élancerai. Je m'équipe.
Derrière mon harnais, accroché dans mon dos, le moteur et l'helice commencent à tourner et me donnent l'impression d'être un gros bourdon. Je me remémore les instructions...
Bien me tenir en arrière pour ne pas subir la puissance du moteur quand j'entamerai ma course.
Une fois la voile bien positionnée, appuyer à fond sur la manette de gaz.
Accélérer jusqu'à ce que mes pieds décollent du sol.
Garder les jambes tendues.
M'asseoir dans la sellette.
Ensuite, monter, monter, et suivre les instructions à la radio.
Tout se passe parfaitement. C'est même d'une déconcertante facilité. Je m'élève dans les airs, ressentant un sentiment de totale liberté. Je peux monter, descendre, virer sans aucune difficulté. Je me stabilise à environ 150 mètres du sol. Sous mes pieds, les palmiers, les ruisseaux, le desert à perte de vue. Et à côté de moi, le mouvement souple et arrondi de la chaîne de montagnes.
Il est temps d'amorcer la descente. C'est un vol de formation et je n'ai pas l'autonomie nécessaire, qui ne s'acquiert qu'après plus de 5 vols. Je viens me replacer face au vent et coupe le moteur.
Doucement, je perds de l'altitude. Je me prépare à freiner et rectifie ma trajectoire. A 3 mètres du sol, ma vitesse devient nulle et je me pose comme une fleur.
En tout juste 2 jours, j'ai pu voler - comme un oiseau - et découvrir un sport qui peut se réaliser en tout lieu, sans contrainte.
A l'heure actuelle, il y a 1500 pratiquants de paramoteurs en France et 5000 dans le monde.
Un texte signé Vladimir de Gmeline pour le magazine Parfum d'Extrêmes.
