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Inscrit le: 22 Nov 2005 Messages: 68 Localisation: France
Posté le: 18 Juin 06 12:06 pm Sujet du message: Conseils pour le démontage de cassette et pédalier VTT
Bonjour à tous,
Comment démonter la cassette ainsi que le pédalier de mon VTT (Rock Ridder 5.4 modèle 2005)? Est-ce qu’ils y a des trucs et astuces? Faut-il des outils spéciaux?
Je vous demande ça parce que je voudrai démonter ma cassette pour graisser la roue libre (drôles de bruits), et démonter le pédalier pour graisser les roulements et pour les resserrer un peu (craquements). Merci d’avance.
- 1 fouet à chaîne
- 1 extracteur de cassette
- 1 clée de 21
- un peu de graisse
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1#:
La première étape consiste simplement à démonter la roue du cadre et à enlever complètement le serrage rapide avec l'axe.
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2#:
Munissez-vous ensuite de votre extracteur de cassette et insérez-le dans l'axe jusqu'aux cannelures.
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3#:
Positionnez votre fouet à chaîne de cette façon ...
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4#:
commencez à tourner comme sur ce schéma
Mon modèle de fouet à chaîne diffère un peu de celui présenté sur le schéma mais l'important est de faire tourner l'extracteur dans le sens anti-horaire afin de dévisser la pièce qui permet de maintenir la cassette. Pour cela il faut bien evidement bloquer la cassette en rotation, d'où l'utilité du fouet à chaîne.
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5#:
Une fois complètement dévissé, la petite pièce avec les cannelures va tomber.
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6#:
Ici attention à ne pas perdre de pignon ou d'entretoise (petite pièce présente entre les premiers pignons).
Vous pouvez maintenant tirer la cassette vers vous, il n'y a plus rien à dévisser.
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7#:
Votre cassette est maintenant complètement démontée.
Avant de remonter une autre cassette, il faut impérativement nettoyer et regraisser le corps de roue libre
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8#:
Glissez ensuite la nouvelle cassette dans les canelures.
ATTENTION : une des canelure (dent) est plus étroite sur le corps de roue libre (visible sur la photo suivante). On ne peut donc pas monter la cassette dans n'importe quel sens, normalement vous n'aurez pas à forcer pour la remonter.
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9#:
La dernière pièce de la cassette est munie d'un filetage. C'est celle-ci que vous avez dévissé grace à l'extracteur. Pour remonter la cassette il faudra donc reviser cette pièce.
Pour cela vous n'aurez plus besoin du fouet puisque le sens de rotation est cette fois inversé, la roue libre se bloque.
Serrez sans hésiter ...
Avant de démonter le boitier lui-même, il faut extraire les manivelles. Suivant le type de boitier, et donc de manivelles l'outil nécessaire sera différent
Matériel nécessaire :
Arracheur de manivelles
Démonte boitier (carrés dans ce cas)
Clé de 25
Clé de 15
Graisse
Clé allen (pour retirer les vis de serrage du début)
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1#:
Pour cela, rien de plus simple, il suffit d'enlever les deux vis qui se trouvent dans l'axe de votre pédalier, de chaque côté.
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2#:
Une fois cette vis retirée, je constate que mon boitier est de type carré
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3#:
La première opération consiste à visser l'arrache manivelle sur le filetage de la manivelle :
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4#:
Ensuite visser dans le sens horaire des deux côtés. Il faut visser pour que le plot de l'extracteur vienne en butée avec l'axe du boitier. A ce moment il ne faut pas hésiter à forcer, parfois vous aurez même besoin d'utiliser un bras de levier si c'est la première fois que la manivelle est démontée.
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5#:
Et voilà ! Il faut donc faire ça des deux côtés.
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6#:
Vos manivelles sont ainsi démontées
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7#:
C'est maintenant que vous avez besoin de votre démonte boitier. Il suffit de l'insérer dans les canelures du boitier et de tourner. ATTENTION ! Le côté gauche est à pas normal, pour le dévisser il faut tourner dans le sens anti-horaire. Par contre, le côté droit (plateaux) est à pas inversé, il faut tourner dans le sens horaire, vers l'avant du vélo pour le dévisser !
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8#:
Faites cette opération des deux côtés et vous pourrez retirer votre boitier complet. Voilà le résultat :
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9#:
Et après avoir soigneusement nettoyé le tout ... regraisser le filetage avant de monter à nouveau un boitier.
et pour le remontage on refait les étapes a l envers
Inscrit le: 22 Nov 2005 Messages: 68 Localisation: France
Posté le: 18 Juin 06 6:06 pm Sujet du message:
Alors la: BRAVO!! Et merci beaucoup pour toutes ces explications!
je vais me procurer les outils que je n'ai pas et je vais essayer. Je remetterai un message si jamais j'ai un problème.
Merci encore Rico. à bientôt.
Inscrit le: 19 Mai 2006 Messages: 15 Localisation: france
Posté le: 13 Juil 06 11:42 am Sujet du message: pédalier carré
salut a tous j'ai exactement le meme boitier que sur les images mais je ne voit pa trop l'utilisation de l'arrache manivel.
moi j'ai devisé la vis et mit un peti coup de marteau sur la manivel et tout est sorti. alors es-ce indispensable??
Et en ce qui concerne l'outil pour enlever le boitier combien coute t-il??
Inscrit le: 17 Avr 2007 Messages: 15 Localisation: france
Posté le: 14 Mai 07 8:45 am Sujet du message:
Si un expert peut me renseigner sur les largeurs de cadres.
Je dois changer mon pédalier et j'ai trouvé un XT à 109 € sur fizzbike. Par contre ils notent largeurs de cadre 68/e/73. Comment savoir si ça correspond avec mon cadre?
Merci d'avance.
PS: Que vaut fizzbike?
Inscrit le: 06 Juil 2007 Messages: 2 Localisation: france
Posté le: 06 Juil 07 8:47 am Sujet du message: pedalier cassette demontage
Bonjour,
J'ai bien retenu l'explication du démontage de la cassette pédalier du Rockrider.
Mais où trouver un outil de démontage?Chez Décathlon (enfin,le mien),ils n'en vendent pas
Inscrit le: 23 Aoû 2005 Messages: 4953 Localisation: France (Europe)
Posté le: 06 Juil 07 1:06 pm Sujet du message:
Tu veux parler de l'outil photographié en étape 7 ? Sinon, quel est le modèle de ton pédalier ou le modèle de ton vélo si le pédalier est d'origine ? _________________ La clé de la réussite? Resserrer les boulons au moindre vice caché!... (Elvis Parker)
Inscrit le: 28 Déc 2006 Messages: 1506 Localisation: entre boue et chemins a cochon
Posté le: 07 Juil 07 8:37 am Sujet du message:
gerfaut17 a écrit:
est il possible de démonter les cassetes qui sont fixés sur des jantes à boulons??
tu parle du serrage de roues par boulons?dans ce cas là,il n'y a aucune influance sur le demontage de la cassette,qui reste le meme principe que cité plus haut _________________ un gros tout-mou
un p'tit vieux cromé
un rachitique tout dur
Inscrit le: 23 Aoû 2005 Messages: 4953 Localisation: France (Europe)
Posté le: 07 Juil 07 9:50 am Sujet du message: Re: pedalier cassette démontage
enzobl a écrit:
Oui l'outil de la figure 7.Avec les cannelures.
Tu devrais le trouver chez Décathlon. S'ils n'en ont pas, passe au SAV pour en commander. Sinon, va chez Go Sport ou chez n'importe quel vélociste. Ca te coutera moins cher que de passer par le web à cause du port ... Tu peux même peut-être en trouver en rayon cycle en hypermarché ... _________________ La clé de la réussite? Resserrer les boulons au moindre vice caché!... (Elvis Parker)
Inscrit le: 23 Aoû 2005 Messages: 4953 Localisation: France (Europe)
Posté le: 07 Juil 07 9:59 am Sujet du message:
gerfaut17 a écrit:
est il possible de démonter les cassetes qui sont fixés sur des jantes à boulons??
Oulah ! Quelques précisions s'imposent : La jante est la partie extérieure de la roue et n'a pas de boulons ! Juste des écrous de rayons ... Tu veux parler de fixations de roues par écrou au lieu de serrages rapides, un boulon étant un ensemble vis + écrou ...
Pour répondre à ta question, les roues fixées par écrou ont souvent des cassettes de 7 ou 8 pignons. Elles peuvent être de type "à cassette" comme les 9V ou "à visser". Dans le premier cas, l'outil est le modèle standard, dans le deuxième cas, il existe plusieurs modèles d'outils. Il faut voir le type d'écrou de serrage de cassette après avoir démonté la roue ...
La dernière fois que j'ai eu le problème, ça c'est fini chez Décathlon où le technicien m'a desserré ça en quelques secondes et gratuitement ! _________________ La clé de la réussite? Resserrer les boulons au moindre vice caché!... (Elvis Parker)
Inscrit le: 15 Mar 2008 Messages: 185 Localisation: Belgique
Posté le: 01 Aoû 08 9:40 am Sujet du message:
Chez Décathlon ils ont la valisette à outils pour vélo complète à 30€
Ca reviendra à à peine plus que d'acheter le fouet, le démonte cassette et tout ça et en plus tu seras tranquille un moment avec ça!
J'en ai acheté une en début de semaine et j'ai pas à me plaindre de la qualité du matos. Mais c'est à voir dans la durée... _________________ Specialized Hardrock XC SS
" Rollin' and tumblin' "
Inscrit le: 23 Aoû 2005 Messages: 4953 Localisation: France (Europe)
Posté le: 14 Aoû 08 12:35 pm Sujet du message:
Il ne faut pas confondre le type d'axe (carré, Isis, Octalink, PowerSpline ...) avec le système de montage du boitier lui-même. Si le boitier comporte une couronne crantée à l'intérieur, les outils que tu montres sont compatibles.
Par contre, cet outil ne sera pas compatible ... _________________ La clé de la réussite? Resserrer les boulons au moindre vice caché!... (Elvis Parker)
Inscrit le: 29 Mai 2007 Messages: 570 Localisation: Spontin, Belgique
Posté le: 18 Aoû 08 7:01 pm Sujet du message:
Ok merci beaucoup.
ce qui change c'est donc uniquement la fixation des manivelles, sauf dans le cas des boitier à roulements externe et autres exceptions?
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