Championnat du Monde Moto GP - Sepang – Malaisie

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Championnat du Monde Moto GP – Grands Prix 250 et 125
Sepang – Malaisie - Dimanche 10 septembre 2006

Carlos Checa à 30 secondes du vainqueur

Première étape de la virée intercontinentale, le Grand Prix de Malaisie a vu la victoire de Valentino Rossi (Yamaha) après un mano à mano de toute beauté face à son compatriote Loris Capirossi (Ducati), tandis que le leader du mondial, Nicky Hayden (Honda), se classait quatrième derrière son co-équipier Pedrosa (Honda), pourtant blessé au genou. Du côté des pilotes équipés de pneus Dunlop, Carlos Checa terminait 12ème à seulement 30 secondes du vainqueur.

Nombre de spectateurs : 56 400
Température de la piste : 49°C

Hervé Poncharal, responsable du team Tech 3 Yamaha Dunlop : « Nos commentaires sur cette course sont assez proches des précédents, à savoir que Carlos ne termine qu’à dix secondes d’Edwards, ce qui est une référence. En fait, le départ a été moyen, mais nous avons effectué toute la course à un rythme très constant. Si on manque encore un peu de performance en début d’épreuve, en fin de course cet handicap est nettement moins important, ce qui démontre la durabilité de notre équipement pneumatique. On termine la course encadré par deux machines officielles, et Carlos remontait même sur Vermeulen. »

Carlos Checa, 12ème (Team Tech 3 Yamaha Dunlop) : « J’étais d’entrée de jeu plus confiant qu’à Brno, même si l’annulation de la séance d’essai qualificative a perturbé notre choix pneumatique. En début de course, la performance du pneu arrière était convenable, mais elle est restée constante et s’est même améliorée au fil des tours. Nous avons toujours une petite limitation en performance pure, mais chaque sortie apporte son lot d’information, ce qui est précieux pour notre travail. Je pense être allé au maximum de mes capacités, de celles de la moto et des pneus, donc je suis globalement satisfait de cette course. »

Guy Coulon, directeur technique du Team Tech 3 Yamaha Dunlop : « Nous souffrons plus d’un manque de niveau de performance que d’un problème de dégradation de la performance. Sur un circuit si difficile pour la tenue de la performance, on s’est montré assez constant au niveau du pneu arrière, avec toutefois un peu de drible dans les virages à gauche. Et si l’on ne fait pas de commentaire sur le pneu avant, c’est qu’il apporte toute satisfaction. »

Parmi les autres pilotes Dunlop présents en MotoGP, Alex Hofmann (Ducati D’Antin) se classait 15ème, James Ellison (Tech 3 Yamaha Dunlop) 16ème et Jose-Luis Cardoso (Ducati D’Antin) 17ème.

En 125, le leader du mondial, l’Espagnol Alvaro Baustita (Aprilia) décrochait sa sixième victoire de la saison, précédent son second au championnat Mika Kallio (KTM) et l’Espagnol Hector Faubel (Aprilia), tous trois sur Dunlop. A noter qu’Alvaro Bautista (Aprilia) a amélioré le record du tour de 801 millièmes de seconde. L’Espagnol pourrait même être titré dès le prochain GP en Australie.

La course des 250 a permis une nouvelle fois à l’Espagnol Jorge Lorenzo (Aprilia) de s’imposer après une lutte acharnée face à Andrea Dovizioso (Honda) qui se classe second, lui-même aux prises avec Alex De Angelis (Aprilia), troisième. De toute évidence, le titre mondial se jouera entre Lorenzo et Dovizioso.

Désormais, les animateurs du championnat du monde vont prendre l’avion pour l’Australie où se déroulera le prochain Grand Prix sur le circuit de Phillip Island le 17 septembre prochain, où les conditions météo seront certainement à l’opposé de la Malaisie.
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