casse de rayons sur commençal combi S

eduvillar

ça fait déjà 3 fois que je casse un rayon de roue arrière!
tout a l'air normal (tension OK, pas de frottement,...etc)
je connais une autre personne qui en a cassé un
tout ça sur des VTT de moins de 2 ans
qu'est ce que vous en pensez?; rayons bas de gamme?, fragilité?
merci
PS: une fois trouvé les rayons de bonne dimension, ça se répare bien

Allen Parker · Posté le: 28 Oct 07 11:55 am Sujet du message:

Ca peut venir de plusieurs choses, dont la malchance ... Mais c'est difficile de diagnostiquer sans voir, ou au moins connaître le modèle de roue, le poids du pilote, et l'utilisation.

Mais disons qu'en général, une première casse de rayon entraine une faiblesse de la roue si on roule trop longtemps ainsi, et provoque par la suite des casses à répétition : Dans ce cas, soit il faut refaire le rayonnage complet, soit au moins réviser entièrement la roue, les casses étant souvent dues à une trop forte tension des rayons qui ont tendance à casser au niveau du coude.
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La clé de la réussite? Resserrer les boulons au moindre vice caché!... (Elvis Parker)

eduvillar · Posté le: 31 Oct 07 9:50 am Sujet du message:

j'ai cassé 2 fois au niveau du coude: il doit y avoir un petit frottement
et 1 fois au filetage (au ras de l'écrou).
à mon avis, pour sortir de vélos bien équipés à un prix attractif (idem décathlon 9.1) ils doivent grignoter sur un peu tout; et donc rayons pas top
le tout c'est d'avoir l'œil sur sa machine et de réparer vite le moindre pépin

Allen Parker · Posté le: 31 Oct 07 10:20 am Sujet du message:

Ce n'est pas forcément le matériel qui est en cause, mais plutôt le montage : La quasi totalité des roues installées en première monte sont des montages industriels. Les roues ne sont pas "cassées" et les rayons ne sont donc pas placés définitivement. Si on ne prend pas la précaution de les vérifier un par un après quelques dizaines de kilomètes, distance variable selon le poids du pilote et le terrain, on roule avec une roue dont la tension des rayon n'est plus équilibrée : C'est cet équilibre, allié à une tension correcte, qui assure la longévité de l'ensemble.

Pour rappel, une roue travaille en suspension : Cela signifie que le moyeu est suspendu à la jante par les rayons qui travaillent en traction et non pas en compression. Il suffit de tirer et d'appuyer sur un rayon démonté pour comprendre : Le rayon se plie immédiatement en compression alors qu'il ne bouge pas en traction. Mais si la tension n'est pas équilibrée, un rayon trop tendu aura tendance à travailler plus que ses voisins, ce qui l'amènera à casser, généralement au niveau du coude.
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eduvillar · Posté le: 25 Avr 08 11:35 am Sujet du message:

début de saison, et re-belotte, ça casse! Evil or Very Mad

c'est agaçant, et en plus, ça tombe toujours coté cassette
(comme ça j'ai l'entrainement pour démonter/remonter!)
je me demande si un peu de graissage, au niveau du coude, améliorerait la chose?
autre question: au toucher, quel repère pour vérifier la tension?; en "pinçant " 2 rayons avec une main on sent bien que les uns sont plus tendus que les autres, mais ça ne veut pas dire que certains sont OK
merci d'avance

FRANFRAN34110 · Posté le: 19 Mai 08 9:19 pm Sujet du message: salut moi aussi

salut et bien moi aussi mon combis rayon cassé a croire que c est la maladie
du coup je l ais tous changer on verra par la suite
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vive le vtt!! rien de tel pour decompresser
a il est beau mon combi s!!