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Inscrit le: 09 Jan 2008 Messages: 3 Localisation: france
Posté le: 04 Fév 08 10:05 pm Sujet du message: comment regler ma tora 100mm sur un 9.1 2006
ça fait 3 mois que j'ai mon 9.1 et j'en suis globalement content.
Après l'achat j'ai lu la notice pour la fourche tora , son fonctionnement et les réglages. après qque sorties je vois que je n'utilise que 80mm sur les 100 du débattement. mais impossible d'augmenter la course ...après avoir retourner la fourche ds tous les sens je ne trouve pas la valve pour dégonfler 1 peu. qui peut m'aider merci.
Inscrit le: 20 Mar 2007 Messages: 158 Localisation: france
Posté le: 05 Fév 08 12:20 pm Sujet du message:
Tu ne risques pas de trouver une valve de gonflage, car la Tora 318 du 9.1 est une fourche à ressort (DKT m'avait monté la même sur mon 8.1).
Si ta fourche est déjà régler au plus souple, tu ne peux rien faire.
ps:quand un constructeur annonce un débattement, celui-ci est théorique et non pas celui que tu as réellement
Inscrit le: 09 Jan 2008 Messages: 3 Localisation: france
Posté le: 05 Fév 08 6:11 pm Sujet du message:
eh bien merci pour vos réponses , a chercher une valve qui n'existe pas j'en serai devenu sanglier...
pour le moment la fourche me va plutôt bien ,je voulais pauffiner un peu mais tanpis je verrai plus tard pour pitêtre en changer.
Moi sur les conseils de "kawa31" (que je remercie au passage ) je me suis commandé le kit pour transformer ma tora 318 coil de mon 9.1 en tora 318 air !
Je te le conseille car la fourche devient beaucoup plus sensible aux petits chocs et l'air t'offres une plage de réglage beaucoup plus grande que les ressorts.
Tu télécharges le guide d'entretien rockshox sur leur site et si tu bricoles un peu effectuer le montage du kit c'est du beurre !
Inscrit le: 02 Déc 2006 Messages: 390 Localisation: france
Posté le: 06 Fév 08 2:00 pm Sujet du message:
Raaah je veux tout savoir sur ta modif, le avant/après, j'hésitais justement à mettre ce kit ou bien a carrément changer de fourche (mais pas tout de suite dans ce cas !).
Lors du montage, tu es obligé de vidanger, changer les joints etc ?
J'ai pas trop de recul car j'ai pas roulé beaucoup depuis la modif. mais comme je le disais plus haut la fourche a gagné en sensibilité sur les petits chocs, elle a l'air aussi de bien encaisser les gros ! ensuite l'avantage c'est que tu peux regler la compression pile poil par rapport à ton poids et cerise sur le gateau tu peux modifier ton débattement de 80 à 130 mm en jouant avec les cales ! Moi j'ai mis 120 mm pour relever un peu le guidon !
Moi j'ai pas vidangé le motion control, il te suffit de prevoir un peu d'huile 15wt pour remettre dans les foureaux et dans le tube solo air ! moi je me suis renseigné chez un préparateur de suspension Vtt il m'a dit de mettre de l'huile de fourche de moto car j'ai pas eu moyen de trouver un bidon d'huile de fourche pour Vtt dans tous les bouclards de ma région ! Ils vendent tous des VTT tout suspendus et y'en pas un qui est achalandé pour les entretenir !
Télécharges la doc et fais toi ta propre idée sur la modif. mais franchement y'a rien de compliqué !
En plus le lien que j'ai mis c'est de la pièce rock shox d'origine ! 65 euros TTC c'est pas cher ! le bouclard du coin me commandait la meme chose chez rock shox pour plus de 100 euros apparament vu qu'apres plus d'un mois il n'avait toujours pas la confirmation de rock shox pour le prix. Donc j'ai commandé en belgique une semaine après je l'ai recu!
Inscrit le: 02 Déc 2006 Messages: 390 Localisation: france
Posté le: 06 Fév 08 9:35 pm Sujet du message:
Ok, merci de tes précisions Le montage ne me fait pas peur et l'huile de fourche moto j'en ai et de la 15w en plus ! Pour le type qui doit en acheter exprès, c'est déjà plus ennuyeux, car ça en fait un paquet !
N'hésites pas à m'en dire plus quand tu auras du recul, au niveau comportement
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