reglage derailleur ar deore

grangot · Nouveau P2Sien Inscrit le: 05 Jan 2007 Messages: 59 Pays: france

bonjour, pourriez vous m indiquer comment proceder aux reglages d un derailleur AR deore? (héé oui encore un Embarassed

)

j ai bien consulter la fonction "recherche" du forum mais je n ai pas rellement trouvé mon bonheur...

je crois qu il faut placer la chaine sur le plus petit pignon pignon a l arriere mais sur quel plateaux????

quelle vis utiliser???? h ou l ???? sachant que le derailleur est non inversé!

bref la procedure a suivre pour regler mon derailleur!!!

merci de votre aide Wink

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trek 6000 (2007)

kinito77 · Moderateur VTT Inscrit le: 11 Déc 2005 Messages: 3623

ce site devrait t'aider Wink

sinon, si ton velo est neuf, tu le ramenes chez ton vendeur, il doit te fournir un velo en parfait etat de marche!

grangot · Posté le: 12 Mai 08 6:57 pm Sujet du message:

merci de ta reponse, j avais deja vu ce site mais je trouve qu il est plutot orienter reglage sram.....
pourquoi y a a t il une visse h et une visse l ???
a quoi cela correspond???
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kinito77 · Moderateur VTT Inscrit le: 11 Déc 2005 Messages: 3623

y'en une Low et une Hign

y'en a une qui pousse la chaine plus vers l'exterieur, l'autre vers l'interieur

par contre, je ne sais pas laquelle, ni dans quel sens faut la tourner! Laughing

grangot · Posté le: 12 Mai 08 7:45 pm Sujet du message:

bah moi non plus, c est pour cela que je vous demande Laughing

allen si tu es dans les parages Rolling Eyes

!!! help !!!!!
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ruzakruzak · Posté le: 13 Mai 08 2:32 pm Sujet du message:

Les vis L et H sont des réglages de butée du dérailleur : elle permettent de limiter le débattement du dérailleur afin d'éviter le déraillement de chaine, si le dérailleur la décale trop loin..

La vis H limite la course du dérailleur vers l'extérieur, et la vis L vers l'intérieur.

Lorsque les 2 vis sont bien réglées, il devient presque impossible (hors chocs) de dérailler... Bien que leur intérêt soit moindre avec les dérailleurs indexés, elles n'en restent pas moins utiles pour une cassette 8 vitesses quand on a un dérailleur compatible 8 et 9 vitesses, par exemple.

grangot · Posté le: 13 Mai 08 5:51 pm Sujet du message:

merci de ces petites precisions !!!!
j esseairai ca la prochaine fois Wink

on verra bien et si vous avez encore plus de precisions, je suis preneur Laughing

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Allen Parker · Posté le: 13 Mai 08 7:19 pm Sujet du message:

Le réglage de la butée extérieure "H" (intérieure "L" pour un inversé) est primordiale car déterminant la bonne indexation du dérailleur. Une fois cette butée réglée de telle manière que les dents de la roulette supérieure coincident avec celles du petit pignon, il suffit de placer la manette dans la position correspondante et de fixer le cable bien tendu, sans plus : Le dérailleur est indexé.

Il ne reste plus qu'à régler la butée intérieur pour ne pas que la chaîne déraille du grand pignon.
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La clé de la réussite? Resserrer les boulons au moindre vice caché!... (Elvis Parker)