Inscrit le: 12 Nov 2007 Messages: 102 Pays: France
Posté le: 14 Mai 08 2:27 pm Sujet du message: Pb montage freins sur un RR 5XC Ltd Disc 2007
Hello !!
En changeant de pneus pour l'été sur mon 5XC Ltd Disc 2007, j'ai constaté un petit souci :
le bloc frein arrière touche directement le disque de la roue arrière. C'est pas la plaquette qui est en contact mais vraiment le bloc frein; c'est comme s'il était décalé d'1mm vers l'intérieur, et c'est suffisant pour créer un contact permanent, qui ne ralentit pas grand chose d'ailleurs, mais bon.
J'ai pensé que c'était dû à un mauvais centrage de roue - et c'était le cas - mais malgré un recentrage impeccable et une fixation d'attache rapide moins serrée le problème persiste. Et la peinture du bloc frein est partie, ce souci devait donc exister depuis que je l'ai acheté.
Quelqu'un a déjà eu le même problème ? Et surtout, comment le régler ??
Inscrit le: 06 Sep 2007 Messages: 818 Pays: France
Posté le: 14 Mai 08 6:44 pm Sujet du message: Re: Pb montage freins sur un RR 5XC Ltd Disc 2007
ruzakruzak a écrit:
Hello !!
En changeant de pneus pour l'été sur mon 5XC Ltd Disc 2007, j'ai constaté un petit souci :
le bloc frein arrière touche directement le disque de la roue arrière. C'est pas la plaquette qui est en contact mais vraiment le bloc frein; c'est comme s'il était décalé d'1mm vers l'intérieur, et c'est suffisant pour créer un contact permanent, qui ne ralentit pas grand chose d'ailleurs, mais bon.
J'ai pensé que c'était dû à un mauvais centrage de roue - et c'était le cas - mais malgré un recentrage impeccable et une fixation d'attache rapide moins serrée le problème persiste. Et la peinture du bloc frein est partie, ce souci devait donc exister depuis que je l'ai acheté.
Quelqu'un a déjà eu le même problème ? Et surtout, comment le régler ??
D'avance, merci !
Mauvais centrage d'étrier surtout, c'est assez courant et simple à régler
1 - Déserre et ressere le serrage rapide sans t'occuper du centrage de l'étrier, simplement que la roue soit correctement positionnée et pas de travers
2 - Pour le bon serrage du blocage rapide, tu le ferme en appuyant de la paume de la main, si tu n'as pas la marque du levier sur la paume, il n'est pas assez serré, il doit te laisser une petite marque quand tu force pour le bloquer. Si tu force beaucoup, tu desserre un peu et tu recommence.
3 – Desserre les deux vis qui fixe l’étrier sur l’adaptateur (pas les vis qui fixent l’adaptateur sur la fourche)
4 – Freine et maintient le lévier de frein serré, sans le relacher, resserre les deux vis que tu as desserrée en 3
5 – C’est fini et ton étrier est centré
Heu, aucune idée en fait si c’est des freins hydro ou mécanique, si c’est des freins mécaniques, repost, précise le modèle et si l'étrier touche le disque coté intérieur ou extérieur _________________ D4 9.1
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