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Inscrit le: 01 Oct 2007 Messages: 148 Localisation: île de la réunion
Posté le: 20 Mai 08 4:12 am Sujet du message:
Un 2.35/2.4 de chez Schwalbe c'est trop gros vous pensez pour mes jantes ?
Et que pensez vous des Maxxis Swampthing 2.5 / 42a avant / 60a arrière / 1058g lunité ?
Pneu en tringle rigide, bon sur boue et rocaille, pas trop lourd, correspondrait + à 2.35 réel je pense...
Vos expériences sont les bienvenues ... _________________ Bike Or Not To Bike ?
That is The Question
En haut tu a la largeur de la jante entre crochet, en bas la dimension mini et maxi des pneus, (enfin pour ceux qui respectent la norme et taille ni trop petit ni trop gros)
Si on rapporte à la largeur de la jante xm317, 2.35, (+chez maxiss qui taille mini, 2.4 environ)
ça me semble cohérent, à X-serval aussi d'ailleur _________________ D4 9.1
Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 505 Localisation: France
Posté le: 21 Mai 08 6:58 am Sujet du message:
Sur une 317, c'est pas très raisonnable de monter du si gros, même en tringle rigide!
Je dépasse pas le 2.20 réel sur mes 819... si je voulais monter du plus gros, je le monterais sur mes SX (quand tu vois la gueule des mecs qui déjantent, t'as plus envie de déconner avec ça...).
Franchement, pourquoi pas le HR en 2,35 (vu qu'il taille un peu moins de 2.20; les 2.25 de Schwalbe sont une chouille plus large)... Tu peux déjà faire du très "gros" avec! Au delà, c'est ridicule!!! Le vélo n'est pas fait pour...
Et puis, je ne suis même pas sûr que tes roues tiennent le chocs d'un tel rendez vous; surtout, s'il le montage n'est pas au top _________________ Je lutte contre cette idée reçue que DKT est le meilleur rapport qualité/prix!
Je milite pour la réhabilitation des fourches à ressort et des questions fondamentales de géométrie.barre
Je ne suis pas un connaisseur, alors je vais juste essayer de réflechir avec ce qui me sert de cerveau
Si ce que tu fais avec ton vélo nécessite des pneus de 2.70, j'ai peur que ton cadre soit complètement inadapté.
Alors pour sa sécurité, et la tienne, il vaut sans doute mieux que tu te sentes limité par tes pneus en ne dépassant pas 2.35. Ça me semble juste prudent... _________________ There's no dark side of the moon really. Matter of fact, it's all dark.
Inscrit le: 23 Aoû 2005 Messages: 5126 Localisation: France (Europe)
Posté le: 21 Mai 08 10:23 am Sujet du message:
Mavic préconise des pneus de 1.5 à 2.3 pour la xm317 (à voir dans les dimensions) ... _________________ La clé de la réussite? Resserrer les boulons au moindre vice caché!... (Elvis Parker)
Inscrit le: 13 Oct 2006 Messages: 1936 Localisation: La Catovie
Posté le: 21 Mai 08 10:55 am Sujet du message:
Bien voilà sujet clos maxi 2,3 (voir 2.35 ça devrait passer suivant les marques) autrement tu investis dans une nouvelle paire de roues capable d'accepter des pneus plus gros.
Inscrit le: 01 Oct 2007 Messages: 148 Localisation: île de la réunion
Posté le: 21 Mai 08 3:52 pm Sujet du message:
x-serval a écrit:
Bien voilà sujet clos maxi 2,3 (voir 2.35 ça devrait passer suivant les marques) autrement tu investis dans une nouvelle paire de roues capable d'accepter des pneus plus gros.
Pas si CLOS que ça le sujet !
Reste à savoir maintenant quels Pneus de DH/freeride correspondraient à 2.3 Réel (environ biensur)
Le Maxxis Swampthing 2.5 serait-il proche de 2.3 ? _________________ Bike Or Not To Bike ?
That is The Question
Inscrit le: 13 Oct 2006 Messages: 1936 Localisation: La Catovie
Posté le: 21 Mai 08 4:45 pm Sujet du message:
Ca va être difficile de te répondre car tout d'abord les utilisateurs de gros pneus sont rares sur ce forum, ensuite ceux qui les utilisent, utilisent généralement des roues plus grosses donc ne se posent pas forcément ces questions.
Personnellement j'ai jamais roulé avec des pneus plus gros que 2.25 et en plus montés sur une paire de roues enduro.
Pour les capacités du vélo et principalement de tes jantes du 2.30 environ maxi, que ça taille petit ou gros, se sera déjà bien suffisant
Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 505 Localisation: France
Posté le: 21 Mai 08 5:56 pm Sujet du message:
La question qui tue... pourquoi veux tu des pneus si gros?
J'ai des potes qui vont faire des enduros avec des 2.35 ou même 2.20 (Michelin) mais avec des vélos adaptés à ce genre de monte: grosses roues et grosse fourche!
As tu déjà roulé avec du 2.35?
Parce que franchement, faut vraiment envoyer du gros pour en arriver au bout! _________________ Je lutte contre cette idée reçue que DKT est le meilleur rapport qualité/prix!
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Inscrit le: 01 Oct 2007 Messages: 148 Localisation: île de la réunion
Posté le: 22 Mai 08 4:16 am Sujet du message:
pierreB a écrit:
La question qui tue... pourquoi veux tu des pneus si gros?
J'ai des potes qui vont faire des enduros avec des 2.35 ou même 2.20 (Michelin) mais avec des vélos adaptés à ce genre de monte: grosses roues et grosse fourche!
As tu déjà roulé avec du 2.35?
Parce que franchement, faut vraiment envoyer du gros pour en arriver au bout!
C'est vrai je n'ai roulé que sur du 2.1 maxi ! C'est pourquoi j'ai ouvert ce post car je n'ai aucune expérience.
Et pourquoi du gros ? Voulant essayer une méga cette année, je veux un pneu qui apporte Accroche Confort Confiance dans une descente sur tout type de terrain (boue, caillasse, racines, etc...)
Et le but est de garder mes roues Mavic 317, et j'ai déjà prévu d'autres roues complètes Light exclusivement pour du XC. _________________ Bike Or Not To Bike ?
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Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 505 Localisation: France
Posté le: 23 Mai 08 6:23 am Sujet du message:
Plutôt que de te focaliser sur la largeur du pneu, focalise toi plutôt sur le modèle de pneu et son type de gomme... c'est beaucoup plus important amha que d'avoir un pneu super large! _________________ Je lutte contre cette idée reçue que DKT est le meilleur rapport qualité/prix!
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