Pour les parcours en forêts pneu sans crampons.

geoffroy

Pour les parcours en forêts j'ai interchanger mes pneus sur mon vieux Décathlon. En fin de compte le pneus mixe route et chemin (c'est à dire presque lisse et d'origine ) accroche mieux que le Michelin neuf que j'avais acheté et monté à l'arrière. Pensant en toute logique qu'un pneu avec plus de crampons adhère mieux et surtout en zone humide.
Et bien non , j'ai fini par remettre le pneu mixte route chemin à l'arrière et le Michelin à l'avant.
Dès que cela glissait un peu le Michelin embarquait toute la terre avec ses crampons et en fin de compte je me retrouvais avec un pneu aussi glissant qu'une savonnette.
La logique en VTT n'est pas toujours une vérité semble-t-il.

Goldorak-95 · Posté le: 14 Juin 08 10:23 am Sujet du message:

tu sais que le profil du pneus y contribue a environ 99% egalement...et que crampons ne veut pas dire forcement boue...il me semble par qu'en supercross il roule avec des semi slick pourtant c'est du motocross indoor !!! donc pas d'humidité
un Michelin Dry se charge de boue sur terrain gras alors qu'un Medusa nettement moins Shocked

bizarre hein Question

peut etre que c'est par ce que le Dry est pour terrain sec et dur alors que le medusa est plutot pour les terrain lourd...
et nous nous n'avons pas la dureté de gomme a choisir mais je peux t'assurer qu'elle joue egalement beaucoup !!!
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le VTT que du bonheur

taurus · Posté le: 14 Juin 08 8:12 pm Sujet du message:

Si si la dureté est au catalogue chez certaines marques!!
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toujours sur deux pattes!!!

Goldorak-95 · Posté le: 15 Juin 08 5:52 pm Sujet du message:

oh la vache !!! vive la prise de tete alors pour ceux qui cherchent l'ultime !!!
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