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Inscrit le: 23 Aoû 2005 Messages: 5434 Localisation: France (Europe)
Posté le: 18 Juil 08 1:17 pm Sujet du message:
Pour tendre la chaîne, le réglage du dérailleur ne sera d'aucune utilité : Il faut juste enlever des maillons.
La bonne longueur se calcule en passant la chaîne par le grand plateau et le grand pignon hors dérailleur et en rajoutant deux maillons par sécurité. Tu peux déjà vérifier la longueur en la positionnant ainsi avec le dérailleur en place : La chape doit être à l'horizontale vers l'avant ... _________________ La clé de la réussite? Resserrer les boulons au moindre vice caché!... (Elvis Parker)
Inscrit le: 23 Aoû 2005 Messages: 5434 Localisation: France (Europe)
Posté le: 19 Juil 08 4:29 pm Sujet du message:
L'explication est tout de même assez succinte ! Ca permet comme je le disais de vérifier le besoin de réglage, mais pas de le réaliser. _________________ La clé de la réussite? Resserrer les boulons au moindre vice caché!... (Elvis Parker)
Inscrit le: 23 Aoû 2005 Messages: 5434 Localisation: France (Europe)
Posté le: 20 Juil 08 12:11 pm Sujet du message:
Je parlais juste du réglage de la longueur de chaîne qui est le vrai sujet de ce topic, le titre du topic n'étant pas en accord avec le premier post, d'où ma réponse à celui-ci. _________________ La clé de la réussite? Resserrer les boulons au moindre vice caché!... (Elvis Parker)
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