Bienvenue parmi 26 000 passionnés de Sport! Pour pratiquer votre sport préféré, demander des conseils et échanger en toute convivialité, cliquez sur le sport de votre choix ou découvrez la liste complète des 50 sports du forum : s'inscrire
Inscrit le: 05 Jan 2007 Messages: 66 Localisation: france
Posté le: 12 Mai 08 6:57 pm Sujet du message:
merci de ta reponse, j avais deja vu ce site mais je trouve qu il est plutot orienter reglage sram.....
pourquoi y a a t il une visse h et une visse l ???
a quoi cela correspond??? _________________ trek 6000 (2007)
Inscrit le: 12 Nov 2007 Messages: 334 Localisation: France
Posté le: 13 Mai 08 2:32 pm Sujet du message:
Les vis L et H sont des réglages de butée du dérailleur : elle permettent de limiter le débattement du dérailleur afin d'éviter le déraillement de chaine, si le dérailleur la décale trop loin..
La vis H limite la course du dérailleur vers l'extérieur, et la vis L vers l'intérieur.
Lorsque les 2 vis sont bien réglées, il devient presque impossible (hors chocs) de dérailler... Bien que leur intérêt soit moindre avec les dérailleurs indexés, elles n'en restent pas moins utiles pour une cassette 8 vitesses quand on a un dérailleur compatible 8 et 9 vitesses, par exemple.
Inscrit le: 05 Jan 2007 Messages: 66 Localisation: france
Posté le: 13 Mai 08 5:51 pm Sujet du message:
merci de ces petites precisions !!!!
j esseairai ca la prochaine fois
on verra bien et si vous avez encore plus de precisions, je suis preneur _________________ trek 6000 (2007)
Inscrit le: 23 Aoû 2005 Messages: 5118 Localisation: France (Europe)
Posté le: 13 Mai 08 7:19 pm Sujet du message:
Le réglage de la butée extérieure "H" (intérieure "L" pour un inversé) est primordiale car déterminant la bonne indexation du dérailleur. Une fois cette butée réglée de telle manière que les dents de la roulette supérieure coincident avec celles du petit pignon, il suffit de placer la manette dans la position correspondante et de fixer le cable bien tendu, sans plus : Le dérailleur est indexé.
Il ne reste plus qu'à régler la butée intérieur pour ne pas que la chaîne déraille du grand pignon. _________________ La clé de la réussite? Resserrer les boulons au moindre vice caché!... (Elvis Parker)
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
Rechercher
Liste des Membres
S'enregistrer
Profil
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Connexion
)
!!! help !!!!!