Plus c'est long... board...

Ce qui est essentiel en longboard, c'est obtenir la bonne combinaison de taille et de consistance des roues. Les normes optimales oscillent entre 65 et 75 mm pour la taille et entre 78a et 95a pour le duromètre (mesure de la consistance des roues).

Pour la plupart, les roues de la nouvelle génération (par exemple: Gravity Super G) sont faites à partir d'un mélange supérieur d'Urethane et se montrent aussi rapides et souples que celles d'antan. Sauf qu'elles portent mieux et accrochent bien plus au sol. Et permettent ainsi de réaliser toutes les prouesses en longboard. En avoir ou pas, là est la question...

Enfin, voici un tour d'horizon des plateformes longboard disponibles:

- style surf: généralement d'une longueur de 40 à 60 pouces, ces planches sont faites pour le tarmac et les parkings côtiers. Parfaits symboles de la cool attitude de Californie, elles ont de superbes lignes étirées et sont souvent constituées de différents bois stratifiés.

- descente: les GS Flexidecks présentent un carrossage ascendant de 0.5 à 2 pouces, elles peuvent être en bois et combiner des alliages en fibre de verre et composites aluminium. La toute dernière trouvaille affiche ce même design "casquette" déjà éprouvé par la nouvelle génération de snowboards. La carrossage présente l'avantage de pouvoir pousser la flexibilité jusqu'au plat parfait en cas de manoeuvres rapides.

- parc vieille école: le longboard de parc affiche habituellement un retour concave du nez et de la queue pour une longueur de 35 à 40 pouces. On peut ici parler d'un hybride entre les planches fantaisistes de la nouvelle école et celles des années 1980. Idéal pour les parcs, rampes et jeux d'eau!

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